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拼多多现大量“碰瓷”大牌产品 评:杜绝假货应是底线


2018年08月18日 22:25

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  “摩羯”走了,“丽琵”来了,还有个叫“贝碧嘉”的也报上了户口  今年的台风偏爱江浙沪“包邮区”

  上午台风、暴雨,下午烈日、高温,杭城仅用了一天时间,便经历了从“狂风暴雨到艳阳高照,从凉爽舒适到晴热高温”的大变脸。高温是不是马上就要开始了,非也非也。16日至19日,今年第15号台风“丽琵”又会携带风雨影响杭州,带来降雨、降温。

  这对“江浙沪包邮区”来说,真不知道是喜还是忧。

  “摩羯”带来了多少风雨

  今年第14号台风“摩羯”于8月12日晚上在浙江温岭沿海登陆后向西北方向移动,先后穿过台州、金华、绍兴、杭州、湖州等地,强度逐渐减弱,昨天上午进入安徽境内。

  这回,“摩羯”给浙江带来了多少狂风暴雨?

  受“摩羯”影响,12日至13日上午浙江大部地区出现大到暴雨,局部大暴雨,暴雨区覆盖面积约4万平方公里,大暴雨区覆盖面积约0.7万平方公里。12日下午至13日上午我省浙中北沿海出现9~11级局部12~13级大风,浙南沿海出现8~9级大风,浙中北内陆地区出现6~8级局部9~10级大风,最大温岭石塘镇三蒜岛37.5米/秒(13级)。

  上一个经过杭州的台风是2012年的11号台风“海葵”,这次,“摩羯”经过杭州也没手下留情——

  据杭州市气象台统计,受“摩羯”影响,杭州出现明显风雨影响,至昨天10时,全市面雨量58毫米;有75个站点降水大于100毫米,最大桐庐城南街道金联村177毫米。有4站出现10级以上大风,90个测站出现8级以上大风,最大龙门岭11级(28.8米/秒)。

  受“摩羯”影响,我省沿海9个潮位站实测最高水位超警戒,超警幅度0.09米至0.84米,均在海塘防御能力范围内。杭嘉湖东部平原3个控制站水位略超警戒,其他主要江河控制站均在警戒水位以下,汛情总体平稳。

  还没歇口气,“丽琵”接踵而来

  “摩羯”前脚刚走,今年第15号台风“丽琵”接踵而来。“丽琵”的中心昨天上午8点位于日本九州岛东南方向约1210公里,中央气象台预计,“丽琵”将以每小时25公里左右的速度向西北方向移动,强度逐渐加强。今明两天,“丽琵”对我国海域无影响。

  中国气象频道气象分析师信欣称,“未来‘丽琵’西北行奔日本九州南部,之后转向西或西南,但进入东海前后,风切变加大,海水热容量下降,强度减弱,并且和浙江东侧的低压扰动区,可能产生互旋、合并,周后期可能新生出台风,目前欧洲数值给出8月18日登陆浙江。时间还远有待观察。”

  眼下,台风又可以凑一桌“斗地主”了——继“摩羯”、“丽琵”之后,今年第16号台风也终于报上“户口”,有了正式的名字“贝碧嘉”。“贝碧嘉”名字来源于中国澳门,意为澳门牛奶布丁。

  中央气象台预计,今天“贝碧嘉”将继续在广东西部近海徘徊,强度缓慢加强,最大强度可达强热带风暴级。14日夜间开始逐渐转向偏西方向移动,趋向粤西沿海。

  今年“包邮区”为啥这么受欢迎

  从7月下旬至今不到一个月时间里,继台风“安比”、“云雀”前后脚登陆上海后,“摩羯”成为今年第3个登陆“江浙沪包邮区”的台风。

  中央气象台首席预报员许映龙称:“台风如此密集登陆华东沿海,的确罕见。”

  根据气象资料,从1949年至2017年8月底,登陆江浙沪地区的台风共有49个,平均每年只有不到1个。

  直接影响台风走向的最大因素是副热带高压。许映龙解释,影响中国的台风大多数都生成于西北太平洋,在此区域生成的台风又大多产生于副热带高压(副高)的南缘,并沿着副高外围移动。当台风位于副高南侧时,会在南侧偏东气流引导下向西走。

  今年7月初至8月上旬,副高如锅盖一般“盖”在中国华北、东北、黄淮等地上空,华东沿海地区处于其南侧边缘,这无形之中增加了江浙沪“中招”台风的几率。

  “前两次登陆的台风‘安比’和‘云雀’,都是受此影响,可以说是顺着副高南侧边缘‘爬’到华东地区的。”许映龙分析,目前副热带高压西进靠近中国大陆,华东沿海仍处于南侧边缘。正因如此,“摩羯”的登陆点也“锁定”了浙江。

  “古怪”的台风名

  究竟怎么来的

  台风的名字谁起的?每个台风出生后都会有一个属于自己的名字,根据世界气象组织台风委员会的决定,由14个受影响的亚太地区成员国(地区)各提供10个名字组成台风命名表,按序使用。

  不过,在取名过程中,各国深藏的心思也不小心暴露出来了。中国天气网举了几个例子,像中国大陆是“神话控”,悟空、电母、海神、风神、玉兔;日本就是典型的“星座控”,天鸽、蝎虎、圆规、巨爵、鲸鱼、天秤……刚刚登陆的台风“摩羯”就是来源日本;朝鲜热衷于给台风取个如诗般隽永的名字,鸿雁、杨柳、云雀等。

段罗君 施雯

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  积极参加国际认证 开展工程技术合作 “中国标准”“中国方案”昂首“走出去”

  经济日报·中国经济网记者 亢 舒

  2017年5月31日,连接肯尼亚东部港口城市蒙巴萨与首都内罗毕的蒙内铁路正式开通。蒙内铁路全长约480公里,是肯尼亚独立以来的首条新铁路,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。截至2018年6月10日,蒙内铁路累计发送旅客近138万人次,平均上座率超过95%,为肯尼亚创造近5万个工作岗位,受到肯尼亚政府和民间高度认可。图为列车停靠在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站。 新华社记者 王 腾摄

  经历不断开拓创新,我国工程建设领域取得了长足发展。随着“一带一路”倡议的提出,依托“中国标准”“中国方案”,曾经以低端劳务输出为主的中国工程建设,近几年“走出去”拓展业务,“中国标准”“中国方案”也越来越多地走出国门。

  “原来仅仅是建筑工人的劳务输出,到后来的工程输出,再到现在标准和方案的输出,未来还将有管理模式的输出,实现了从量的积累到质的变化。”中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新说。

  标准是企业技术水平和自主创新能力的重要体现,标准化战略已成为提升企业核心竞争力的关键性核心要素。赵一新介绍,目前在建的越南河内城市轨道交通吉灵—河东线工程由中国中铁承建,这个项目采用全套中国标准和规范设计、施工、采购。越南的管理部门和审查单位为了监管工程,也认真学习中国标准,在客观上推动了中国标准走进越南。此外,哈萨克斯坦首都阿斯塔纳轻轨项目也由中国中铁承建,全部采用中国标准,这也是中亚地区首条全部采用中国标准的轨道交通项目。为了推进项目顺利实施,哈萨克斯坦修改了4部法律。这条轻轨线路将实现全自动无人驾驶,是世界上最为先进的轻轨技术之一。

  赵一新介绍,如果采纳了中国标准,就为中国的一系列产品和工程建设打开了一扇门。有的“一带一路”国家工程水平不如中国强,标准也没有成体系,中国可以利用在这方面积累的经验为他们提供更多服务。如果采用全套中国标准,像轨道交通车辆这样的产品,以及工程建设项目都将采用中国标准,标准“走出去”能够为中国企业“走出去”铺平道路。

  2017年,国务院办公厅发出《关于促进建筑业持续健康发展的意见》要求,加强中外标准衔接,积极开展中外标准对比研究,适应国际通行的标准内容结构、要素指标和相关术语,缩小中国标准与国外先进标准的技术差距;加大中国标准外文版翻译和宣传推广力度,以“一带一路”倡议为引领,优先在对外投资、技术输出和援建工程项目中推广应用;积极参加国际标准认证、交流等活动,开展工程技术标准的双边合作。到2025年,实现工程建设国家标准全部有外文版。

  “如果说‘中国标准’为中国企业‘走出去’拓宽了道路,那么中国工程咨询 ‘走出去’则是为更多走向国际舞台的中国企业保驾护航,也是中国建造重要的软实力。”中国建设工程造价管理协会副秘书长张兴旺告诉记者,工程咨询企业为我国对外工程总承包和“一带一路”相关国家工程建设提供了专业服务和保障,将“中国方案”带出国门。

  张兴旺介绍,目前正在开展的全过程工程咨询涵盖了工程项目从立项到建成的全过程咨询服务,有的甚至还包括工程项目投入使用后运维阶段的咨询服务。对于海外工程咨询,工程咨询企业需要为中国企业“走出去”解决法律法规、政策、文化、社会环境、经济技术等问题。比如,工程造价咨询服务可在工程项目策划、决策、设计、招投标、施工审计等各个阶段或环节做好投资控制,从“少花钱、多办事”的角度为委托方提供智力服务。

  “一带一路”倡议提出以来,我国已有近60家工程造价咨询企业开展国际工程咨询业务,涉及74个国家,其中“一带一路”相关国家31个,先后在俄罗斯、哈萨克斯坦、印度、伊朗、沙特、泰国等国家为中国企业提供全过程工程咨询服务。张兴旺介绍,还有部分工程造价咨询企业承担了多项国际工程造价和合同纠纷的处理业务,为维护中国投资和工程承包方的合法利益提供了有效服务和保障。

  张兴旺说,随着中国海外项目投资越来越多、建造要求越来越高,中国工程咨询服务也正在努力适应国际市场,不断提升竞争力。他建议,未来要开展更多国际化战略和基础课题研究,不仅让中国企业更好“走出去”,也要争取更多服务国外企业的机会,打响中国工程咨询服务的品牌。

  亢 舒


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