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三亚“百日大招商”对接项目超两百个 11家总部企业落户


2018年09月20日 15:17

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原标题:非采暖季限产两个月 山西焦化料减少10亿元收入

  昨日晚间,山西焦化发布公告称,收到临汾市大气污染防治行动指挥部办公室下发的《关于印发〈临汾市重点工业企业差异化生产管控方案〉的通知》,要求从文件下发之日起,到2018年“秋冬防”期开始为止(即2018年9月初至11月中旬,以下简称“非采暖季”),焦化企业结焦时间延长至48小时。

  收到通知后,公司组织生产、经营等相关部门进行了专题研究,制定了具体的非采暖季限产措施。非采暖季期间焦化厂、化产品回收厂、甲醇厂降低负荷运行,苯精制厂正常生产,焦油加工厂、炭黑厂短期停车维护保养。

  公司称,采取上述临时性的限产措施后,公司焦炭和其它化工产品产量将会减少,与高负荷相比,预计影响焦炭产量15万吨/月左右、其它化工产品产量5.48万吨/月左右,按照目前焦炭和其它化工产品的市场价格测算,非采暖季限产预计影响销售收入10亿元左右,实际影响以最终生产、经营、财务核算结果为准。

  公司预计,临汾地区焦化企业限产后,焦炭供应减少,预计焦炭价格呈上涨趋势,公司将按照焦炭市场价格走势及时调价;同时,公司将根据“差异化生产”的实际情况加大力度做好生产管控,优化工艺流程,压缩生产成本,以减少限产对公司的影响。

  今年7月下旬以来,焦炭期货价格大幅上涨,截至8月17日,焦炭期货主力合约最高至2794元/吨,区间涨幅接近40%。随后焦炭期货价格回落,截至9月13日,期价回落逾10%。

  “最近焦化厂的限产并不是特别严格”,一位煤炭行业分析师告诉《证券日报》记者,山西焦化的限产结果还需要看公司的执行力度。

  《证券日报》记者查阅山西焦化历史公告显示,去年9月底,公司曾发布实施秋冬季限产措施的公告,要求自2017年10月份至次年3月份,严格执行出焦时间延长到48小时的要求,公司预计影响2017年第四季度销售收入14亿元左右,影响2018年第一季度销售收入14亿元左右。

  去年12月6日,山西焦化发布公告称,根据临汾市大气污染防治行动指挥部办公室对公司焦化生产实施差异化管理的回复,公司调整秋冬季限产措施,将“出焦时间延长到48小时”调整为“出焦时间延长到30小时”,同时公司预计,2018年第一季度预计减少收入5.1亿元。

  据山西焦化一季报显示,今年1月份至3月份,公司累计销售焦炭72.95万吨,比上年同期的58.99万吨增加了13.96万吨,焦炭平均销售价格为1659.83 元/吨,比上年同期的1396.25元/吨上升了263.58 元/吨,增幅为18.88%。若依据焦炭平均售价计算,今年一季度,山西焦化焦炭销售收入增加3.87亿元,同比增长47.01%,而非之前预计的减少5.1亿元。(见习记者 吴晓璐)

(责编:王绍绍、贺迎春)

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  原标题:比亚迪动力电池的绝地反击

  来源:界面 作者:瓦叔

  如果没有曾毓群的搅局,王传福在动力电池领域可能还会继续坐享老大的福利。

  2017年被宁德时代曾毓群抢走第一宝座之后,比亚迪王传福的神经被深深的刺激到了。

  他要在熟悉的战场上找回丢失的一切。

  大部分人对于比亚迪的认识是,满大街跑着“BYD”的汽车,但是这位2009年的中国首富真正起家依靠的却是电池业务。

  教师节的前一天,比亚迪在西安隆重了举行30GWh动力电池项目签约仪式。

  根据电池中国网统计,截至目前,比亚迪现有、在建及签约的动力电池项目产能累计已达100GWh,其中,今年以来新投产及规划在建的项目就达84GWh。

  这是一个惊人的数字。

  瓦叔给你解析一下,84GWh可以满足6-8万台客车、100-120万台乘用车配套。按照国家的规划,到2020年,我国新能源汽车销量有望达到200万辆。

  王传福要承包一半以上市场份额。

  王传福与他的竞争对手们

  王传福比曾毓群大两岁,这两位农民的儿子,大学学的都是电池相关的专业。

  1995年2月,在北京有色金属研究总院旗下比格电池有限公司工作的王传福,辞职以后创立了比亚迪。

  那年,这位毕业于中南大学冶金物理化学专业的高材生,试着将电池送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。没想到,差强人意的品质加上低廉的价格,引起了大霸浓厚的兴趣。当年底,大霸毫不犹豫将给三洋的订单转给了王传福。

  这奠定了王传福后来的商业帝国。

  在安徽人王传福创立比亚迪的同一年,毕业于杭州师范学院化学系的浙江人周明明,辞掉了中学教师职位回到老家长兴,创办了后来的超威集团。

  与比亚迪做锂电池路线不同,周明明和他的老乡张天任一样,都在长兴杀入铅酸电池领域。1988年,26岁的张天任拿着借来的5000元接手当地一家集体性质的铅酸电池厂,创办了后来的天能集团。

  多年以后,在铅酸电池领域,天能和超威成为中国最大的两家企业,如同在动力电池领域的宁德时代和比亚迪,都形成了双寡头。

  在这四个人当中,曾毓群创业最晚,比王传福晚了4年。

  1999年,在全球最大的独立硬盘磁头供应商SAE旗下东莞新科磁电厂工作10年之后,SAE执行总裁梁少康拉着曾毓群在香港创办了新能源科技有限公司(ATL),并在广东东莞成立了首家工厂。

  与王传福一样,曾毓群也选择进入锂电池领域,都瞄准手机电池。

  2004年对于曾毓群来说是极其重要的一年。那一年,苹果找上门来。据说,当年苹果找过别的锂电池公司,但要么没有灵活性,要么解决不了电池鼓气的难题。而曾毓群为苹果解决了当时锂电池循环寿命过短的问题,成功为苹果一款MP3供货商。此后,伴随苹果进军智能手机行业,ATL也顺利成为iPhone电池供应商。

  2002年,比亚迪率先上市。王传福觉得汽车是一门大生意,上市的第二年,他毫不犹豫通过收购原西安秦川汽车公司,挺进整车业务。

  收购西安秦川之后,王传福一方面继续研发和生产燃油车,并着手研发新能源汽车。

  2005年,比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池面世以后,在国内动力电池领域老大的位置上坐了许多年。

  在创办ATL12年,并将ATL做成全球最大的聚合物电池供应商之后,因为看好动力电池未来发展方向,拥有中科院物理研究所博士学历的曾毓群开始二次创业,2011年将ATL的汽车动力部门剥离出来,在福建宁德成立CATL(宁德时代)。

  但是与比亚迪一直坚守磷酸铁锂技术路线不同,曾毓群选择了“磷酸铁锂”和“三元材料”两种技术路线同步进行。

  做了23年电池,却被宁德时代7年时间赶超

  过去两年,因为政府对三元电池限制的解绑和骗补事件的发酵,让押宝磷酸铁锂的比亚迪深受打击。

  2016年,宁德时代的动力电池出货量还只有6.72GWh,全球排名上在松下与比亚迪之后,位列第三。但是2017年,宁德时代的动力电池出货量增长73%,达到11.8GWh,一举越过松下、比亚迪,拿下行业全球第一宝座。

  因为在三元电池上发力较晚,比亚迪2017年装机量下落到5.4GWh,在行业整体快速发展的时候,业绩不增反降。

  不仅如此,2018年以前,笃信“垂直整合模式”的比亚迪一直没有对外开放动力电池供应,全部供应旗下的新能源汽车,这给了宁德时代充足的发展空间。

  2017年初,比亚迪回过神时,宁德时代已经势不可挡,在销量上和合作车企数量上实现了大幅超越,并将之远远甩在身后。

  去年,比亚迪动力电池配套车型为78款,供货车企数量仅为2家,而宁德时代动力电池的配套车型和供货车企数量分别达到390款和64家。

  2017年底,宁德时代的动力电池产能为17GWh,比亚迪电池产能为16Gwh。

  在财务数据和估值上,更是形成了鲜明的对比——2017年,宁德时代营收接近200亿元,净利润为42亿元,而比亚迪营收为1059亿元,净利润为49亿元。截至目前,宁德时代市值为1400亿元,而比亚迪只有1170亿元。

  绝地反击

  让王传福焦虑的是,宁德时代的市场份额似乎还在节节攀升。

  曾毓群从ATL将动力电池业务剥离出来的成功案例,让王传福被迫考虑将动力电池业务剥离出来,为了应对宁德时代的咄咄逼人,他计划2018年年底或2019年年初拆分完毕,2022-2023年动力电池公司独立上市。

  与此同时,这两家动力电池领域的双寡头在产能扩张上,开始了军备竞赛。

  宁德时代2017年底时产能超过17Gwh,之后仅IPO募投项目部分,就将再新增产能24Gwh。2018年底,公司总产能将达到38Gwh,到2020年底,根据宁德时代已有的产能规划,总产能将达到80Gwh,即使保守预计,总产能也会在50Gwh以上。

  王传福当然不会轻易认输。

  截至2017年底,比亚迪动力电池的总产能是16GWh,其中6GWh是三元电池,10GWh是磷酸铁锂电池。

  他要反超宁德时代,于是开始了一轮眼花缭乱的扩张。

  2018年6月27日,比亚迪规划产能24GWh的青海动力电池工厂正式下线,预计2019年全部投产。

  2018年7月5日,比亚迪与长安汽车签署战略合作协议,成立动力电池合资公司,规划产能10GWh。

  2018年8月23日,比亚迪与重庆璧山区政府就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。

  2018年9月9日,比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行。

  至此,经过一轮眼花缭乱的布局之后,比亚迪动力电池规划总产能已达100GWh。

  但是比亚迪必须摆脱产能严重过剩的局面——2017年底,国内动力电池总产能约130GWh,全年动力电池出货量为36.2GWh,平均产能利用率只有30%。

  根据已经陷入困境的沃特玛公布的数据显示,到2020年,中国动力电池产能将达到近250GWh,而需求可能只有100GWh左右。

  今年8月,丝毫不畏惧产能过剩的王传福在接受《钛媒体》采访时说:我相信比亚迪会抓住这次好机会,而且这也是百年不遇的一次机会。

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