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泪目!谈场铁路恋爱有多浪漫就有多难 当他与她相约在零点37分……


2019年02月18日 23:06

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  发展破解了春运这个“老大难”

  鲍南

  为期40天的春运已经过半,全国各地的人们已开始陆续返回自己工作的城市。再度暴增的返程客流,让高速、车站和机场始终保持着高位运行。但无论是现实观感,还是统计数据,全国交通情况都保持着平稳顺畅,无论以什么方式出行的赶路人,都安安稳稳地到达了目的地。

  从容有序,是很多人对当下春运的突出感受。根据交通部门预计,今年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次,其中铁路、民航的客运量均创历史新高。尽管归乡探亲潮汹涌依旧,但实际春运中,曾经让无数乘客记忆深刻的“买票难”、“车厢挤”已经得到极大缓解,舒适的旅途让人一到家就能欢度团圆时光。还有许多年轻人“创新”方式尽孝,接亲人进城团圆,今年“反向春运”的人数较去年翻了一番,便利交通让“旅游过年”愈发成为某种新民俗。春运依然是人山人海,但如今却多了分井井有条、享受生活的气质。

  从背着马扎赶火车到自驾跑高速,从晃晃悠悠的绿皮车到风驰电掣的复兴号,交通基础设施的大发展给了每个人从容出行的底气。回首早年的春运,全国上下颇有“如临大敌”之感,调动所有资源投入到这场“战役”中。但即便各级政府全力统筹,工作人员无休坚守,运力的不足还是让春运在很多年里成为中国社会的一个“老大难”问题。而现在,仅一天就有4700多列客运列车奔驰在13.1万公里的铁路上;7天假期中有11.1万班飞机往返于235个运输机场之间……坚持不懈的基建投入,让运力呈现几何倍数增长。手指轻点APP就可以取代寒夜排队买票,高铁“外卖”让旅客不用背着干粮挤火车,高速免费、空铁联运、候补购票、刷脸进站等创新,全方位破解了春运之难,也切切实实地提高了中国人的幸福感获得感。

  事实说明,发展中的问题,终究要通过进一步发展来解决,春运如是,人口、资源、环境、效率和公平等社会问题亦如是。人民要提升生活质量,民族要实现复兴,发展是第一要务。但发展不是一帆风顺的,总会遇到新问题和新挑战,这不是放弃发展的借口,而是进一步发展的契机。春运鲜活的案例表明,当基础设施建设发展达到一定程度,量变就会产生质变,不仅供需矛盾得以缓解,老大难的插队抢票等不文明行为也大幅下降,社会秩序、人们心态也发生了变化。从春运里可以看见一个发展中的中国,如今社会利益深刻调整,社会矛盾更加突出,我们更需要坚定不移地打好基础,咬定高质量发展不动摇。

  返程客流运载着追梦人去向奋斗的地方,国家发展扎实的步伐也蕴藏其中。每个人追求的小梦想构成源源不断的发展动力,持续不断的发展进程帮助每个人抵达梦想的彼岸。握紧“发展”这个法宝,中国的前行道路必将越走越宽广。

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  春节加收“服务费”,你怎么看

  春节期间“明码标价”式的涨价意味着消费者要多掏银子,不过有不少人表现出了理解和宽容

  叫个车、寄份快递、出去吃顿饭……春节期间,很多人发现平日习以为常的各种消费,可能要加收一定的服务费。

  春节是快递业务的低谷,大量的快递员返乡过年。虽然主要快递公司纷纷表示“春节快递不打烊”,但服务时效和快递费用不可避免地出现调整。

  韵达快递表示,根据市场变化,为满足客户寄递需求,韵达于2月3日至9日开启“春节模式”。在此期间,为了保证快递服务质量,每票快件将加收10元服务费,同时服务范围和时效将有所调整。

  “快递业的春节运营,是一种值班模式。”快递物流咨询网首席顾问徐勇说,在人手不足的情况下,快递公司以价格手段调节消费需求的做法,符合市场规律。国家邮政局在部署春节期间寄递服务保障工作时,也明确提出要严格落实劳动法关于节日期间薪酬保障的规定。

  与快递不同,春节期间打车业务迎来了高峰。大年三十那一天,武汉市民杨宇卿从光谷打车去汉口火车站。打开叫车软件后,平台显示每单业务根据距离不同,要加收6到9元的服务费。平台表示,多加的服务费将作为网约车司机的补贴。

  “大过年的司机也不容易,多加9块钱我可以接受,前提是这些钱真正到了司机口袋。”杨宇卿说,相比多加的服务费用,多数乘客更关心的是春节能不能及时打到车、服务质量好不好。

  春节期间的广西北海涠洲岛艳阳高照,游人如织。8日中午,在岛上一家“网红”海鲜餐厅,游客排起了长队等待就餐。慕名而来的山东游客徐以峰拿到一份菜单,上面显示由于春节因素,每道菜需要加收5元服务费。

  徐以峰说,这家餐厅的菜品价格不贵,平均每道菜也就四五十元左右。加收5元服务费,相当于提高了10%左右。“春节是旅游旺季,多数消费者最怕的是开始不说清楚,后面胡乱加价的行为。这种‘明码标价’的涨价,大家反倒能接受,这么多人排队就印证了这一点。”

  不少市民认为,春节期间“明码标价”式的涨价,是对劳动者付出的肯定和尊重。但他们同时也对消费市场涨价乱象感到心塞。

  徐以峰说,如在一些城市的火车站、飞机场,仍有不少黑车徘徊,对外地游客报出动辄两三百元的价格。在热门旅游城市的餐饮、集贸市场,有些经营者表面看上去不涨价,暗地里却缺斤少两坑消费者,给祥和的节日添堵。不过,随着政府监管力量的加强,这种乱涨价的市场空间注定越来越小。

  (据新华社上海2月10日电  记者何欣荣、杨有宗)


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