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峡江县蚂蚁花呗套现



2017年11月23日 00:14

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安全。”  据交通运输部不完全统计,目前全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次。共享单车的押金多数在300元以内,伴随着共享单车行业进入最后洗牌期,企业因各种原因导致退押金难的问题,涉及用户众多,消费者只能自认倒霉吗?  多家企业陷押金难退怪圈  今年3月,家住山西太原的王先生花了300元注册成为酷骑单车用户,账户显示有298元是押金。9月,有朋友提醒他“酷骑单车押金难退”,他才开始尝试退押金。  没想到退押金那么难,他的账户里最初显示的是“1~7个工作日内退还”,但后来不断延期,最终变成两个月。最近,他再次打开账户,发现自己的押金和充值余额都“消失了”,账户均显示为0。这期间,他多次拨打酷骑单车客服电话4008007765,不是打不通就是没人接。  在北京酷骑单车总部的楼下,退款队伍在广场上绕成了长长的“蛇形”。在酷骑单车App内的押金栏用红色标注了“银行存管,安心放心”,可酷骑单车创始人高唯伟向媒体承认,“用户押金有一部分被用于公司运营和购买车辆”。  出现问题的企业不仅是酷骑单车一家。在互联网上,不少网友讲述了自己退押金难的经历:“小蓝单车10月27日申请退款,到11月15日还没给退呢,400永远打不通,微信自动回复,真的没人能给解决”“我打电话给12315投诉,说要等20个工作日才会有消息,还剩两天时间,小鸣单车押金仍然没退”……  “我也没啥好办法,虽然钱不多,但只能自认倒霉吗?”王先生无奈地说。  目前这种状况,用户只能通过各类渠道投诉,黄牛130~150元代退的生意也暗暗滋生。《指导意见》要求企业应建立完善用户押金退还制度,积极推行“即租即押、即还即退”等模式,但目前许多共享单车企业只实现了“即租即押”,“即还即退”还难以实现。  押金不退、挪用均违法  用户使用前预存押金,这是共享单车行业在初期采用的共同模式,一方面方便用户,另一方面押金也成了企业募集资金的一种手段。但是随着连续多家共享单车企业被曝出挪用押金,越来越多的用户表示押金难退,这一模式受到多方质疑,一些企业濒临破产更是让不少押金成了一笔“死债”。  用户以“押金”为名交给共享单车企业的钱,是否能被挪作他用?中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍认为,押金退还的问题在工商总局出台的《侵害消费者权益行为处罚办法》中是有具体规定的,要求在15个工作日退还押金。同时,在合同法中有规定,因为押金的性质是不属于企业的,其性质、权利仍然属于消费者。  “所以把押金用来炒股、炒房、投资,包括追加资本,都是违法违规的行为,属于非法经营范畴。”朱巍说,押金汇集的资产必须跟企业的自有资金分开。对于现在一些企业破产以后,消费者必须等破产程序结束才能拿到押金的规则,实际上是不合法的。并且押金是用户保证自己的行为不会对对方利益造成损害的保证金,权利仍然在用户手中。  《指导意见》明确,企业对用户收取押金、预付资金的,应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金,在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用,接受监管,防控用户资金风险。互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的,必须制订合理方案,确保用户合法权益和资金安全。  北京师范大学法学院副教授宋刚认为,尽管有诸多法律法规的限制,用户的权益却并没有得到有效保证。现在我国第三方监管体系建立还不完全,未能返还押金,最多算违反了对用户的承诺,承担违约的相应责任,而该项资金是否被监管,就目前而言,尚未有相关强制性规定。  虽然有明文规定,但由于共享单车企业多,单笔押金数额低,企业和用户又是在互联网上交易,追讨押金并不容易,最后往往也只能不了了之。  中国消费者协会原副秘书长武高汉分析称,要分门别类看企业经营者的意图,如果经营者携款潜逃,那就涉嫌有意欺骗消费者的问题,但如果经营不善,则需要按照破产法中债权者的序列进行财产清算。  武高汉认为,从现实角度来看,如果能追讨回押金或是企业有赔偿能力,那么消费者拿回押金或追讨损失是有可能的,最怕的情况是经营者已经使用了这批押金,也没有赔偿能力,“消费者是很无助的”。  以信用体系作为“押金”是趋势  为了让消费者不受损害、少受损害,武高汉建议,应当加强预防性的政府监管机制,对押金的资金蓄水池进行监管。  也有专家认为,以信用体系作为一种新的“押金”或许也能减少此类问题的出现。宋刚认为,“使用支付宝等信用担保方式,可以减少用户风险,更突显了社会信用体系在互联网经济下更为重要的作用”。随着社会信用体系的完善,交付押金的担保方式或将被淘汰,不再具有竞争力,这是一个重要的发展趋势。  朱巍认为,健全信用体系对“互联网+”的企业更有意义,“现在表面上是‘互联网+’,实际就是一个互联网租赁。这种行业押金不能少,但是押金可以换一种方式,以信用来做担保。一方面,可以减少资金出现的危险,另外一方面能让用户更加明白,自己的信用必须要自己珍惜。”  如今ofo、摩拜这样的共享单车顶尖企业,都进入了“免押金”信用体系时代。例如,ofo与蚂蚁金服合作,在蚂蚁金服的信用积分到达一定分数以上时,用户在使用ofo的单车时可以免押金,只需在使用后单次付费。   人才短缺成人工智能发展最大短板  最炙手可热的人工智能领域最缺的是什么?不是政策,不是市场,而是人才。  全球知名职场社交平台领英发布的《全球AI领域人才报告》显示,截至2017年一季度,基于领英平台的全球AI(人工智能)领域技术人才数量超过190万,其中美国相关人才总数超过85万,高居榜首;中国虽然位居全球第七,但相关人才总数只有5万多。  无论是研究开发领域,还是应用落地领域,人工智能各个环节对人才的需求有增无减,而人才短缺已成为我国人工智能发展中的最大短板。工信部教育考试中心副主任周明此前向媒体透露,中国人工智能人才缺口超过500万。  在国内企业对人工智能人才短缺感到焦虑的同时,一些人工智能专业的“海归”人才回流,成为国内人工智能领域的新力量。此外,国内一些高校也开设人工智能相关课程,甚至建设专门的人工智能学院,希望以此弥补人才总数不足的短板。  相比于欧美人工智能领域过去60年的积累,中国的人工智能人才培养将是一场新“长征”。而眼下,一场前所未有的人才争夺战,一趟跨国、跨界的人才流动正在发生。  人难招:“坑”多“萝卜”少  人工智能的专业人才有多抢手?在招聘网站中输入人脸识别、OCR(光学字符识别)、算法工程师等关键词后可以发现,对工作经验要求仅1年左右的普通工作岗位也愿意提供超过1万元的月薪,而在其他行业,这一标准往往要求应聘者具有两三年工作经验。  “坑”多“萝卜”少,高薪成为企业招聘AI人才时必然的选择。国内最大的职场实名社交平台脉脉旗下数据研究院发布的数据显示,国内人工智能相关岗位应届毕业生的起薪基本都在1.25万元/月以上,起薪最高的分别为机器学习和算法类相关岗位,达到1.5万元/月;毕业三年后人工智能岗位的技术人员平均月薪在2.5万元以上,基本实现薪酬翻番,大幅领先互联网行业的其他岗位;工作经验 10年以上的AI人才月薪在5万元以上,但这类人群占受访人群的比例仅为2.26%。  对于人工智能人才岗位的受欢迎程度,尚在高校的老师和准毕业生已早有耳闻。“学生们毕业可能都能挣五六十万元(年薪),我们的工资都比不上了。”今年以来,孙嘉在实验室里经常能听到导师对如今博士毕业生的工作发出这类感慨。  孙嘉现在北京航空航天大学计算机学院攻读博士学位,他所属的实验室是该校智能识别与图像处理实验室。因为研究方向属于当前火热的人工智能方向,去年以来,从该实验室毕业的博士生的薪资明显提高了不少。  不过,在人工智能爆发式发展之前,图像识别、计算机视觉方向的人才在就业时并没有遇到如今这般的热情。“AI也是这两年才开始火热起来,之前毕业的师兄在找工作的时候还没有像今天这么火热。”孙嘉说。  在与已经毕业的博士交流时,孙嘉得知了一个奇怪的现象:早先入行的技术人员的薪资与近两年入职的人员相差无几,而一旦从原企业跳槽,只要继续从事人工智能的技术研发,其薪资往往会上涨不少。巨大的市场需要大量技术人才,人才价格也水涨船高。上海某金融猎头公司负责人张伶俐去年以来为客户招聘、筛选过跳槽的人工智能技术人才,她发现这类人在跳槽时的议价能力更高。“尤其是从大公司、研究机构出来的更高,薪水涨幅普遍水平是20%~50%,甚至薪资翻倍的也有。”  但张伶俐也指出,即使企业愿意出高价也不一定能招聘到纯粹科班出身的人工智能人才,因为应聘者中居多数的仍从事数据挖掘、分析等工作,严格意义上从事深度学习、深度神经网络等专业领域研究的人才较少。  作为猎头,张伶俐认为,根本原因还是国内人工智能人才需求太大,但有效供给太少。“以前这个领域的学生太少,都是‘冷板凳’,这两年突然火了。”  对于“人才荒”,科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰表示,人工智能目前最需要人才的是行业应用领域,因此最急缺的是既懂得人工智能基本原理,又在各行业有深厚积累的跨界人才。他预测,之后的两三年间这类人才将一直短缺,但随着人工智能在各行业逐渐落地,“慢慢地这个领域也会走下神坛”。  新办法:海归、转岗、实验室  刘庆峰的预测代表了业内乐观的看法:人工智能的人才短缺在两三年后会慢慢缓解。但与英美等国相比,中国的人工智能人才短缺仍是当下最现实的问题。  国际咨询公司麦肯锡一篇长达20页的报告指出,美国超过一半的数据科学家有10多年的工作经验,而中国经验不足5年的研究人员高达40%,且中国目前拥有不到30个专注于人工智能的大学研究实验室,仅靠这些实验室无法输出足够的人才满足中国AI行业的招聘需求。  有效供给不足,企业不得不想出一些应急办法以解燃眉之急。从人才积累丰厚的其他国家吸引人才,尤其是“海归”华人专家,成为国内巨头型企业近年来惯用的办法。斯坦福大学人工智能实验室主任吴恩达、前微软
甘甜的山泉水,呼吸着最新鲜的空气,就当是来旅游了。”看着眼前连绵不绝的山林,钟敏元眼神中透露出坚定的信念,“能够为国家守护这份美景,我们每一位护林员都感到非常骄傲自豪,我们会一直坚守在这里。”(完)   《孩子回家,爸妈能不给你开门吗?》  写这封公开信的宿管大爷说:有事说话别跳窗  大学生活总是丰富多彩的,有美丽的校园,丰富的活动,美味的饭菜,当然也少不了那些陪你“睡”了四年的宿管大爷、大妈。或许你们之间并没有什么交集,但是他(她)却在一直默默的陪伴你。这不,日前,辽宁传媒学院的62岁宿管大爷杜志奎就因一封500余字的公开信成为校园红人,学生们纷纷为这位有才的宿管大爷“打call”。面对沈阳晚报、沈报融媒记者,杜志奎直言,红不红是次要的,只要孩子们能记住这些话就够了。  宿管大爷写公开信劝大学生  “学生本应该按照学校的有关规章制度约束自己,努力学习,完成学业。在外酗酒、上网吧,还不按时返校,这都是错误的表现。父母为你辛苦大半辈子,把你养大,供你上大学,可你在干什么呢?扪心自问,你对得起你的父母吗?孩子,不要一错再错了!有事儿,就跟大爷说,今后咱们走正门、干正事,做一个堂堂正正、顶天立地的男子汉。”日前,一封公开信出现在辽宁传媒学院2号公寓门前,公开信的标题是《孩子回家,爸妈能不给你开门吗?》,作者是该校2号公寓宿管员杜志奎。  62岁的杜志奎告诉记者,之所以写这封公开信,是因为之前该公寓存在大学生晚归跳窗现象,信中的措辞他酝酿了两天,而写信的目的,是以一位过来人的身份给学生们一些生活和学习上的建议。  在杜志奎看来,既然学校给提供这么好的平台,他希望学生们能把公寓当成家。“这些孩子的父母都不在身边,宿管人员有责任把孩子们管理好。”杜志奎说。  在信中,杜志奎提到:“据说几位同学为了不影响管理员大爷夜间休息,所以好心改道,在这里大爷先谢谢你们的好意。反过来说,孩子,你错了,你不是在帮大爷,你是在给大爷添堵、添乱,在给2号公寓管理工作添麻烦。”  公开信发出后,没人再晚归跳窗  杜志奎表示,公开信张贴出去后,很多同学夸他有才,说他字写得好,还有不少同学拍照片发到了微信、微博上,并称其是网红大爷。  “红不红是次要的,只要孩子们能记住这些话就够了,也不枉费我的苦心。”杜志奎说。  “大爷的公开信有些‘碎碎念’,很多道理我们都懂,却很难做到,在成长的过程中,大爷来点醒我们,我们很感动,也很感谢。”该校一男生说。  还有学生表示,杜大爷特别有才华,为人和蔼,对待学生们就像自己的孩子一样。  让老杜欣慰的是,公开信发出后,晚归跳窗现象就没再发生过了。  除了公开信之外,杜志奎的黑板报功底也让人佩服。2号公寓门口和一楼走廊内,随处可见他的作品,板报内容很有时效性,每周都会更新。此外,门锁、插座等日常维修,杜大爷也都很在行,常常帮学生们解燃眉之急。  大爷其实是个有故事的人  下过乡,当过兵,进过工厂,当过编辑,下过海,做过司机,宿管大爷杜志奎的人生经历非常丰富。  尽管如此,他对大学生活仍无比向往。而现在每天跟学生在一起,令他的心情特别好,好像也上了一次大学。  “1996年,我通过成人高考考入鲁迅美术学院摄影系。”杜志奎表示,他曾在沈阳轻工业管理局下属的沈阳轻工报担任编辑,除了日常编辑工作外,他还酷爱摄影,是国家一级摄影师,《沈阳日报》、《沈阳晚报》都曾刊登过他的照片,他还曾获得过《沈阳日报》好新闻摄影一等奖。  沈阳晚报、沈报融媒高级记者 白昕 文并摄


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